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第606章 心里很不痛快

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    魏大海看到可亮身边一个人不认识,猜不出他是什么样的人,知道现在自己是司机身份,不该问的事情不能问,出于礼貌向他点头示意,那人也微笑着点点头。

    “大海,我给你介绍一下,这是我的司机可志远,以后你们是同行,可以相互学习、取长补短。”可亮说。

    “你好,认识你很是高兴,兄弟我胸无点墨、才疏学浅,以后还请多多关照。”可志远微笑地说。

    “客气,咱们相互学习,不足之处还请多多指教。”魏大海说。

    “他也是刚到我身边没有几天,你在外面闯荡多年,有着一定的阅历,有啥事多关照一些,都是自家人,没有那么多的客套,实实在在比啥都好。”可亮说。

    “一定,一定。”魏大海听了点点头说,既然他是姓可,又坐到他身边,可以看出他们之间的关系,肯定是他的亲戚。

    “怎么样,大海当司机够格吧?”周君问。

    “行,我很是满意。”李景河说。

    “我的眼光不会错,大海人蛮实在,没有什么坏心眼,绝对不会干出格的事情。”周君说。

    “他的为人我清楚,对他我还是十分放心的。”李景河说。

    “我第一天领导给当司机,很多事情还不明白,难免有失误之处,做到做不到还请领导原谅,该批评批评,我一定虚心接受。”魏大海说。

    “这个好说,咱们都是哥们,没有必要那么客套,我这个人没有那么多的事情。这么长时间交往大家还不了解,干什么一切很是随便,只要不耽误出车就行。”李景河说。

    “给领导当司机要具备过硬的技能,让领导放心、安心,做为一名领导的司机。他是领导的随身秘书和贴心人,司机与领导同吃、同住、同工作的时间甚至比文秘人员和家人的时间还多,当好领导的司机,首先保证领导安全,这乃是司机的第一责任。”周君说。

    “这个我同意,像刘振华那样绝对不行。开车时走神了,过人行横道没有注意行人,猛然来个急刹车,让人猝不及防,出了事故咋办。所以开车时必须要稳,哪怕慢一点都行。”李景河说。

    作为一名司机,宁停三分不抢一秒,交通安全最重要。红绿灯不仅是交通规则,也代表着对生命的尊重。随意闯红灯、不注意人行横道,不仅违反了交通法规,也是对自身安全的漠视。抢一秒十分危险,让三分万无一失。谁不知道闯红灯的潜在危险。但为什么还有人如过江之鲫,恐怕得从人们的思想意识找原因。或许大多数人认为闯红灯是小事,闯就闯了。还有一种从众心理,认为别人都闯,自己也随大流。在社会管理中,往往是法不责众替代了违法必究。闯红灯行为是交通法规明确禁止的,是一种违法行为,从第一个违法者起就该依法追究。但现实的情况并非一定是违法必究。闯了红灯的人并没有受到处罚。俗话说,红绿灯下见文明。黄白线间显公德。树立公民良好的道德修养,需要管理者严格教育和处罚手段。更需要每个交通参与者,用自己素质和文明行为营造一个良好的公共交通环境。

    在现实生活中,可以看到红绿灯路口是事故发生最多的地方,而这些事故大多数是由于不遵守交通规则或者对情况判断不准所致。不能因为闯红灯、跨越隔离栏之事是小,就习以为常,不但自己不遵守,以至于拿自己的生命安全来与短短的几秒时间开玩笑。相对于生命而言,时间、金钱、物质都是次要的。在社会道德和物质文明日渐进步的今天,为了自己和他人的生命财产安全,不但自己要遵守交通规则,还要做孩子和老人的榜样,从自己做起,带动身边的人,时刻牢记过红绿灯宁停三分,不抢一秒这八字箴言。

    “曾经看到这样一则公益广告:爸爸,红灯亮着,为什么这些人还在行驶呢?爸爸说这些都是坏毛病,得慢慢改。可是,连我们小朋友都知道红灯停,绿灯行难道他们不知道吗?这时,会有一句响亮的旁白:为了言传身教,请注意交通安全,这广告也许说不上经典,谈不上特殊,可就是这么普通的一句话,有几个人放在心上?又有几个人注意到交通安全的重要,赶时间,往往是出现事故的主要原因之一。有人为了争时间,拼命地向前冲,当黄灯在眨眼时,人已在马路中央了,真是进退两难,事故就这样无情的发生了。所谓能等三分,不急一秒,也有人缺乏耐心或因为急事,看周围没有人就放心地前行,有谁能料到事故会不会发生,人的生命只有一次,有什么比生命还重要,何必要拿生命做赌注,还有酒后驾车,不系安全带也是发生事故的原因。”周君说。

    “这样的人根本不能用,必须把他拿下。”葛康说。

    “其实我也不想那样做,谁干工作都不容易,可是从工作方面考虑,我不得不把他换了。”李景河说。

    “跟这样的人绝不能心慈手软,否则,一定会耽误大事,把他换掉算是对了。”葛康说。

    “领导为工作、为事业整日忙碌操劳,十分辛苦和疲倦,坐骑也自然成为领导途中办公的场所,思考问题的静处,短暂休息的雅室。”周君说。

    所以,司机必须要有过硬技能,既能保证领导按时到达目的地,又能平稳行驶,让领导能静心思考问题,安心小憩养神是领导最大的满意和所求。好的技能还体现在时刻要保持良好车状,不带病出车,在行驶途中能够准确判断车状车性,及时发现问题,解决在萌芽状态,消除事故隐患。要体现优质服务,让领导舒心,是司机的第二职责。优质服务要做到以下几点,一是搞好车内卫生,保持车面洁净。小车是领导的第二办公室和休息室,雅室卫生洁净,必使领导舒心畅心,保持良好精神状态,有利于工作。二是了解领导习惯,精心服务到位。司机是领导的贴身秘书,在领导出行时,负责领导的饮食、住宿等。这就要求司机要灵活勤快,要想在领导之前,不能让领导操心,更不能推推动动,甚至推而不动。精心服务,仅勤快还不够,还要了解和掌握领导的衣食住行等生活习惯,根据领导习惯搞好服务。三是办好日常琐事,减轻领导负担。领导整日忙于公务,早出晚归,无暇过问家庭琐事。司机就要适当帮助领导操持,使领导尽量摆脱家庭琐事的纠缠,集中精力工作。三是要确保守口如瓶,让领导放心,守口如瓶是司机必备的基本素质。领导在车上常常与人交流、论事、谈工作,司机得到的信息相对较多。如司机把不该传播的信息传播出去,不仅会造成工作被动,而且会影响领导之间团结。因此,司机必须做到不传播、不议论领导讲话内容,对不该传、不该说的事要守口如瓶,更不能参政议政,把自己的观点强加给领导。四是要做到守时守纪,让领导省心,守时守纪,是对司机最基本的要求。守时就是领导用车时,要求司机能做到随叫随到,领导外出短暂办事。开会时要求司机人不离车,随走随在,不论在任何情况下,做到领导用车随意。守纪就是要求司机要遵纪守法,不仅要严格遵守交通规则,还要做到不该去的地方不去,不该做的事情不做,不给领导添乱,不给领导丢脸,维护领导声誉,只有这样才能成为一名称职的司机。

    “除了开好车之外,做领导司机一定要非常活络。”霍光明说。

    要能听懂领导的言外之意,一位曾经的领导司机说过一件小事,有次领导要为亲戚的小孩找工作,但领导本身又不好意思直接与企业的老总说,就给他暗示,让他在吃饭时有意无意地向老总的司机透露这个情况,第二天问题就解决了。要做好领导的舵手,对于领导来说,最离不开的就是司机,再低调行事的领导也需要人来把方向盘。这在无意间已经给领导司机架了一条天梯,至于会不会爬,那就得看爬梯子的人悟性够不够,只要眼明心亮干好自己的本分事,假以时日的小人物也会成狠角儿。

    “作为一名司机,平时言谈举止一定要注意自己的形象,不管是给谁开车,开什么样的车,这一点尤为重要,随着社会的发展人们的生活水平大大的提高,满大街上到处可以看到私家车。出租车便成了那些生活不富裕的人在紧急情况下的代步工具,前些日子我遇到了这样一件事,打了一辆出租车,弄得我心里很不痛快,至今想起来都令我心惊胆战。”可亮说。(未完待续)

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